Вибротрамбовка Wacker Neuson с 4-тактным двигателем BS
Предназначена для уплотнения связного, смешанного и гранулированного грунтов в стесненном пространстве. |
Купить
|
Соедините уникальный 4-тактный привод Wacker Neuson WM 90 с оптимальной конструкцией вибротрамбовки - и Вы получите заведомо выигрышную комбинацию. Двигатель WM 90 специально рассчитан на тяжелые условия работы вибротрамбовок. Эти 4-тактные вибротрамбовки
предназначены для уплотнения связного, смешанного и гранулированного грунтов в стесненном пространстве.
Достоинства:
1) Запатентованное устройство отключения при низком уровне масла представляет собой уникальную технологию для защиты двигателя. При запуске двигателя датчик определяет уровень масла, и, в случае недостатка, отключает двигатель в течение 10 секунд.
2) Уникальная трехступенчатая система фильтрации воздуха практически полностью исключает попадание в привод пыли, что продлевает срок службы и долговечность машины.
3) Эти вибротрамбовки оснащены специально разработанным картером 4-тактного привода, что повышает долговечность и упрощает техническое обслуживание.
4) Машины оснащены уникальной системой сапуна картера и трехсекционным поршневым кольцом, которое снижает потребление масла.
5) Специальная подпружиненная направляющая рукоятка оснащена высокотехнологичной встроенной системой виброгасителя, которая снижает вибрацию, передаваемую на ладонь и руку оператора, и повышает удобство в работе.
Технические характеристики |
BS 50-4 |
BS 60-4 |
ДхШхВ, мм |
675х345х940 |
675х345х965 |
Размер башмака (ДхШ), мм |
280х330 |
280х330 |
Рабочая масса, кг |
62 |
70 |
Величина хода трамбующего башмака, мм |
55 |
55 |
Сила единичного удара, Дж |
75 |
84 |
Величина усилия, кН |
11,8 |
13,2 |
Макс. частота ударов, 1/мин |
680 |
680 |
Макс. скорость, м/мин |
13,0 |
12,5 |
Привод |
воздухоохлаждаемый одноцилиндровый 4-тактный бензин |
|
Макс. мощность (DIN ISO 3046), кВт(л.с.) |
2,1(2,8) |
2,1(2,8) |
Потребление топлива, л/ч |
1,2 |
1,2 |
Емкость топливного бака, л |
3,0 |
3,0 |
Передаточный механизм |
от привода через центробежную муфту, шестерни, кривошипно-шатунный механизм, шатун, направляющий поршень, двойную систему пружин и пружинный цилиндр на трамбующий башмак. Муфта цепляется при ускорении. |